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電動(dòng)卡丁車(chē)是一個(gè)愈來(lái)愈火爆的游戲項(xiàng)目，可是對(duì)電動(dòng)卡丁車(chē)的實(shí)際操作并并不是很掌握，下邊就給大伙兒共享一下電動(dòng)卡丁車(chē)的剎車(chē)要點(diǎn)，及其剎車(chē)時(shí)要留意的有關(guān)事宜。

一、剎車(chē)的三大要點(diǎn)：

1、充分發(fā)揮較為大的剎車(chē)高效率

當(dāng)跑車(chē)進(jìn)到剎車(chē)降速區(qū)，假如快速踩住剎車(chē)腳踏板，盡量讓跑車(chē)充分發(fā)揮出較為大的剎車(chē)高效率得話，只需試著一次便會(huì)感受到：剎車(chē)高效率并不相當(dāng)于剎車(chē)能量。針對(duì)沒(méi)有ABS的卡丁車(chē)來(lái)講，務(wù)必精確操縱剎車(chē)幅度，讓車(chē)胎的抓地力和驅(qū)動(dòng)力維持在極限以內(nèi)，防止車(chē)輪抱死，才能夠 充分發(fā)揮出較為大的剎車(chē)高效率。

2、調(diào)節(jié)剎車(chē)幅度

感受和講解卡丁車(chē)針對(duì)剎車(chē)幅度轉(zhuǎn)變的反映。根據(jù)認(rèn)知卡丁車(chē)前胎的抓地轉(zhuǎn)變、操縱度的轉(zhuǎn)變來(lái)調(diào)節(jié)剎車(chē)幅度，是提升還是降低剎車(chē)幅度在于前胎的抓地工作能力。假如重剎車(chē)讓后尾也出現(xiàn)了不穩(wěn)定，那麼更必須降低剎車(chē)幅度。

3、進(jìn)行剎車(chē)

伴隨著時(shí)速的減少，總體目標(biāo)時(shí)速的做到，大家慢慢降低剎車(chē)幅度。從較為大的剎車(chē)力一直降低到零剎車(chē)力這一全過(guò)程是漸近的、平穩(wěn)的。那樣的作法能夠 讓車(chē)胎提升驅(qū)動(dòng)力。

進(jìn)行剎車(chē)以后，要留意下列的常見(jiàn)問(wèn)題：

1、假如在進(jìn)彎的一瞬間過(guò)快釋放出來(lái)剎車(chē)會(huì)造成 抓地力減少，因此 在進(jìn)彎時(shí)要漸漸地釋放出來(lái)剎車(chē)。

2、盡量在剎車(chē)點(diǎn)和入彎點(diǎn)尋找參照，例如間距牌或是土路肩，乃至跑道上某一獨(dú)特的柏油路。隨后每圈都依據(jù)這種標(biāo)志去實(shí)際操作，那樣便會(huì)慢慢產(chǎn)生圈速的一致性。

之上便是剎車(chē)的三個(gè)基本要領(lǐng)，在了解和把握了剎車(chē)的這三個(gè)環(huán)節(jié)，就可以基礎(chǔ)的把握剎車(chē)的要點(diǎn)，假如大伙兒有大量要想掌握的電動(dòng)卡丁車(chē)的有關(guān)實(shí)際操作，熱烈歡迎撥通企業(yè)，大家將盡心盡意為你服務(wù)。